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       4月17日，中國(guó)疏浚代表團(tuán)一行先后考察了荷蘭“泥沙引擎”項(xiàng)目和鹿特丹新港“馬斯弗拉克特”-希望之地 （“Maasvlakte”）的疏浚工程項(xiàng)目。中歐雙方的專家就“與自然共建”的內(nèi)涵、意義以及兩個(gè)工程項(xiàng)目的生態(tài)系統(tǒng)的建設(shè)的意義進(jìn)行富有成效的探討。

　　荷蘭海岸線有300公里，針對(duì)岸灘受侵蝕的現(xiàn)狀，荷蘭水利部等機(jī)構(gòu)希望改變經(jīng)常性進(jìn)行岸灘修復(fù)工程的傳統(tǒng)做法，基于“與自然共建”理念，創(chuàng)新岸灘保護(hù)的新方案。在荷蘭水利部主導(dǎo)、荷蘭南荷蘭省政府支持下，代爾夫特理工大學(xué)、荷蘭三角洲研究院、波斯卡利斯公司和范奧德公司等單位聯(lián)合實(shí)施了“泥沙引擎”這項(xiàng)荷蘭海岸保護(hù)的試驗(yàn)性項(xiàng)目，由波斯卡利斯公司和范奧德公司聯(lián)合施工。該項(xiàng)目位于海牙市斯海弗寧（scheveningen）沙灘和近鹿特丹的荷蘭之角霍克·范· 浩蘭德（Hoek van Holland）之間。項(xiàng)目于2011年3月8日正式開(kāi)始施工，首先在Delftland (代爾夫特高地)海岸帶中心處，向海側(cè)吹填出長(zhǎng)約1公里、寬約2公里的“沙島”，吹填的砂量為2100萬(wàn)方，之后，在自然條件作用下，受波浪、風(fēng)和洋流作用，吹填出的沙灘逐漸自然地向兩側(cè)蔓延，經(jīng)過(guò)7年時(shí)間，形成了保護(hù)影響區(qū)域已達(dá)到6公里的海岸。

　　代爾夫特理工大學(xué)的海岸工程系教授Marcel Stive（馬歇爾· 斯特芬）作為“泥沙引擎”工程的發(fā)起者之一，向代表團(tuán)做了學(xué)術(shù)報(bào)告。馬歇爾教授認(rèn)為該項(xiàng)目的學(xué)習(xí)探索的意義在于，在海岸防護(hù)工程上，運(yùn)用“與自然共建”的理念，最大限度利用自然力量來(lái)實(shí)施維護(hù)性工程的目標(biāo)。

　　Johan Henrotte（約翰·漢諾特）先生作為波斯卡利斯公司的項(xiàng)目經(jīng)理，參與了整個(gè)項(xiàng)目工程的建造，也給代表團(tuán)做了關(guān)于“泥沙引擎”項(xiàng)目的詳細(xì)工程建設(shè)和施工介紹。

　　在研討過(guò)程中，疏浚國(guó)家研究中心的張晴波總經(jīng)理、中交天航局顧明總工程師、中交上航局顧勇總工程師等專家圍繞荷蘭海岸侵蝕和保護(hù)地需求現(xiàn)狀、海岸保護(hù)的影響因素、以及實(shí)施過(guò)程中的數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)及其工程探索成果等課題，進(jìn)行了熱烈交流和討論。

　　錢獻(xiàn)國(guó)秘書(shū)長(zhǎng)指出，“泥沙引擎”核心項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)所進(jìn)行的這一探索性項(xiàng)目是很有現(xiàn)實(shí)意義的。中國(guó)有著18000公里的海岸線，與自然共建的“泥沙引擎”工程的理念、思路和探索的案例對(duì)建設(shè)“藍(lán)色海灣”的進(jìn)程很有啟發(fā)，由此出發(fā)，希望“泥沙引擎”團(tuán)隊(duì)與中方有關(guān)企業(yè)和項(xiàng)目加強(qiáng)合作，探索適應(yīng)中國(guó)海岸線生態(tài)保護(hù)的實(shí)情，科學(xué)合理地用“親近自然”的方針和技術(shù)來(lái)建設(shè)生態(tài)工程。

　　17日下午，中國(guó)疏浚代表團(tuán)到鹿特丹新港“馬斯弗拉克特”-希望之地 （“Maasvlakte”）二期疏浚工程項(xiàng)目考察調(diào)研。該項(xiàng)目是歐盟目前正在進(jìn)行的最大一個(gè)圍海造地項(xiàng)目。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)到2030年完工，建成后將新增1500公頃的港口區(qū)域，使得鹿特丹港的集裝箱年吞吐量達(dá)到2400萬(wàn)標(biāo)箱。

　　該工程是由波斯卡利斯公司和范奧德兩個(gè)疏浚公司合作成立的聯(lián)合子公司——“普瑪”PUMA組織承建的。鹿特丹新港的建設(shè)的一期工程已經(jīng)完工，現(xiàn)在正在進(jìn)行二期工程的建設(shè)。項(xiàng)目?jī)H吹填沙總量達(dá)到2.4億方。該項(xiàng)目展示了規(guī)劃、設(shè)計(jì)和施工方對(duì)水工工程環(huán)境保護(hù)的重視，包括采用“軟硬”兩種防護(hù)結(jié)構(gòu)形式并監(jiān)測(cè)對(duì)比不同方式的適應(yīng)性、循環(huán)利用海砂等資源、在護(hù)坡上人工植被等。